顾名思义，它有两种导程，一个是变化的导程，利用两个导程，来调整蜗轮副法向间隙，从而产生无间隙减速机。
双导程蜗杆蜗轮副:又称可调轮齿间隙式蜗轮。简单说就是蜗杆的齿厚是变化的，这样就可以调整蜗轮蜗杆的间隙达到最佳状态。另外，当使用过程造成蜗轮蜗杆的间隙变大，可以通过调整蜗杆的轴向位置，使蜗轮蜗杆的间隙变小。方法是先加工蜗杆的一条螺旋线，按标准模数来确定蜗杆的螺距，当加工快到尺寸时，留出一定的余量，要根据模数大小而定，这时在这个蜗杆的螺纹的另一面对刀，并根据设计要求将车床的螺距调到相应的新螺距，这个螺距与先加工的螺距相差非常小，以致，每个螺距只相差0.10左右，这样，几个螺距就会使齿厚逐渐变化了。
就是两线的，双头的，大螺距的大导程的，要想知道更多看看
本人已经画出来，即将在《CADCAM与制造信息化》上发表，而且本人用自己编的宏程序已经加工过，该程序已在《CADCAM与制造信息化》上发表，有意交流回信：xzw698180@163.com
我们把双导程蜗杆也称为变齿厚蜗杆,即齿的厚度逐渐变化
标签：蜗轮副,双导程,蜗杆
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